写于 2018-12-04 02:07:00| 澳门永利娱乐场网站| 澳门永利总站登录网址

美国运输部推出了严格的石油标准来源

华盛顿/渥太华(路透社) - 据熟悉该计划的消息人士透露,美国运输部已建议加强原油列车并安装先进的制动系统,以防止事故成为火灾

该提案现在面临白宫审查,设想公众支持者认可的安全改进,但石油和铁路领导人表示,这将意味着适度安全收益的高成本

该计划要求在大多数现有的油轮舱壳体上增加1/8英寸的钢材,而新型号则需要在工厂车间安装更厚的船体

未来的油罐车也将配备电控气动制动器或ECP制动器,它们可以同时触发所有车轴,而不是在当前设计中同时触发一个车轴

根据政府的估计,在未来20年内至少需要30亿美元来制定该计划,但石油和铁路高管们认为,他们认为会不必要地阻碍一个推动全国能源复兴的行业的成本要高得多

根据行业和官方的估计,根据DOT提案,将大约90,000辆现有的油罐车送入车间,每个升级至少30,000美元或废钢堆,因为改进成本太高

北达科他州巴肯油田生产的大约70%的燃料在轨道上移动并通过数百个社区,然后到达远方的炼油厂

2013年7月,巴肯原油的一次失控交付导致加拿大城镇Lac Megantic的47人丧生 - 这一悲剧让公众和监管机构感到石油火车的危险

运输部门设想的计划将在很大程度上满足加拿大的安全要求,并实现两位前DOT官员的目标,他们去年大部分时间都提出了这项建议:上个月离开的前联邦铁路管理局局长Joe Szabo和Cynthia Quarterman,他们去年担任管道和危险材料安全管理局局长

“通过这种制动系统,我们将在未来几十年内预订安全效益,”Szabo说

消息人士表示,根据DOT计划,大型铁路运输的乙醇(一种由玉米制成的汽油添加剂)必须在很大程度上遵守与石油列车相同的规则

该提案还将保留对大型燃料交付的现有速度限制,在许多人口稠密地区为40英里/小时,在其他地方为50英里/小时

DOT发言人拒绝对该提案发表评论

该提议现在由白宫信息和监管事务办公室提供,该办公室是联邦规则的交换中心,该办公室将于5月份发表最终决定权

消息人士称,美国和加拿大官员努力协调列车安全规则以促进跨境贸易,而DOT计划采取了加拿大夏季概述的许多措施

加拿大运输部发言人拒绝对该提案发表评论,称边境双方“仍然致力于北美坦克车标准解决方案

”几家坦克车公司,包括Greenbrier公司,美国铁路工业公司,Trinity Industries Inc,GATX预计Corp和Westinghouse Air Brake Technologies Corp将受到影响