写于 2016-12-12 06:31:06| 澳门永利娱乐场网站| 财政

像旧车换现金?你会喜欢Feebates!

grist.org现在人们普遍认为,旧车换现金作为刺激计划非常有效,但作为减排计划可以忽略不计

那没关系 - 它做了应该做的事情

现在我们已经知道人们对现金激励的反应如何,现在是时候深入思考如何推动大规模转向更省油的汽车

保守派总是抱怨CAFE标准,他们迫使汽车制造商生产更省油的汽车,但不要给消费者任何购买它们的动力

这是一个有效的投诉

通常的反应是建议提高汽油税,正如我之前提到的那样,这让我疯狂

这是人们在被经济学所迷惑并完全不了解政治时所提出的解决方案

让选民 - 特别是低收入选民 - 陷入财务困境,从而迫使他们购买不同种类的汽车,只要他们有能力做到这一点,这可能需要很长时间,特别是他们的预算被高气体摧毁价格

一种政治政策,对每一个推动的选民产生纯粹的痛苦

勒米看到一位政治家卖掉了那个

一个更好,更好的想法是一个老人,但好东西:feebates

根据该计划,购买超过CAFE标准的车辆的消费者将获得一次性补贴

是的:现金放在口袋里!经销商把它放在你热辣的小手中

这些补贴是通过购买不符合CAFE标准的车辆的消费者支付的

纯粹作为政策,它有一些缺点

它并不会对驾驶造成不利影响 - 我们更倾向于有人购买SUV并将其停放在大部分时间,而不是购买两厢车并每天驾驶它

但这种缺点可以很容易地通过配对费用和更高的汽油税来弥补

但是,作为一个政治问题,领导的政策更容易理解,并提供切实的利益!所有这些都是注意到Sens.Jeff Bingaman(D-NM),Olympia Snowe(R-ME),Richard Lugar(R-IN)和John Kerry(D-MA)引入两党兼备的好消息的前奏法案:2009年高效车辆领导法案(S.1620)

“高效车辆领导法案”制定了一项计划,奖励购买汽车和卡车的消费者,这些消费者的汽油里程比同级汽车所需的平均整体燃油经济性要好

购买超过CAFE标准的车型的驾驶者将获得“燃油性能折扣”(在他们的纳税申报表上声明或由经销商立即支付,无论买方更喜欢),与超出相关CAFE标准的燃油节省相关的金额

节省的费用可能从几百美元到几千美元不等,具体取决于相对于相同尺寸的其他车型的车辆燃油经济性

相反,对于效率低下的气体吞咽车辆,制造商将被评估为该计划支付的燃料性能费用

如果我们从Cash for Clunkers那里学到任何东西,那就是直接的,有形的激励,比如推动行为 - 比经济预测表明的要快得多

我们将这些激励措施用于经济刺激计划

现在我们应该把它们用于提高整个车队的燃油效率