写于 2018-09-25 03:20:01| 澳门永利娱乐场网站| 财政

TransCanada在面对失败的时候抓住吸管

照片来源:Susan Melklsethlan的“青年反对KXL管道3/2/14”由CC BY 20授权作者:Sierra Hub高级管理律师Eric Huber和塞拉俱乐部研究分析师Stephanie Hsiung“Keystone XL Pipeline不符合国家利益美国“这些是我们等待七年漫长岁月的话,以及奥巴马总统在去年11月期待已久的公告中所宣称的同样的话这些也是TransCanada-- Keystone XL背后的公司 - 拒绝接受的话1月6日,TransCanada透露,它正在通过两项法律行动打击对Keystone XL的否认:1)针对奥巴马政府超越宪法赋予的行政权力提起诉讼,该行政权力将在美国联邦地方法院在休斯敦举行,TX; 2)北美自由贸易协定(NAFTA)根据北美自由贸易协定(NAFTA)向美国(即美国纳税人)收取150亿美元赔偿金的索赔,这将在私人仲裁法庭TransCanada在两个诉讼程序中提交的案件中披露确信奥巴马政府否认Keystone XL完全基于政治而非功绩但是,Keystone XL从来没有也永远不会符合我们国家的利益

2013年,奥巴马总统提出了他的政府的气候行动计划,并为Keystone设定了气候测试XL他宣称:“只有在这个项目不会严重加剧碳污染问题时才能满足我们的国家利益”与TransCanada的说法相反,国务院的决策记录(ROD)概述了一长串问题和因素,包括气候影响,这使得该机构最终决定拒绝Keystone XL的总统许可证ROD明确表示Keystone XL未能通过气候变化测试无可争议的是,焦油砂原油比美国平均原油更加碳密集

在“井到车轮”的基础上,焦油砂原油比普通原油排放的温室气体(GHG)多17%与Keystone XL运输的830,000桶/天焦油砂原油的生产,精炼和燃烧相关的生命周期温室气体排放量每年相当于147至1.68亿公吨二氧化碳,与同等容量的平均原油管道相比,Keystone XL每年将额外释放13至2.74亿吨二氧化碳在高端,这相当于每年运行近600万辆汽车或每年运行78个燃煤发电厂的温室气体排放量见国务院的ROD和美国环保署的评论要明确的是,这只是Keystone XL与同等平均原油管道之间的碳污染差异,而不是Keystone XL排放的总量

它也是即时通讯值得注意的是,这一数字不包括通过Keystone XL建设所带来的增加焦油砂开发所释放的额外碳排放TransCanada坚信Keystone XL的净气候影响由于其不可避免性而无关紧要

沥青砂开发和沥青砂原油运输他们的推理理由一直是有或没有Keystone XL,沥青砂开发将继续有增无减,因为石油将通过铁路,驳船,油轮,管道和/的某些组合进入市场实际上,在过去的几年中,我们已经看到这种必然性论点在其面前落空焦油砂业最近承认,由于石油价格低,加上目前的管道限制,沥青砂开发正在放缓其他管道建议包括Enbridge的北方门户管道,Kinder Morgan的Trans Mountain Pipeline和TransCanada的Energy East h由于环境,部落和气候方面的问题类似于那些形成Keystone XL排斥基础的问题而停滞不前同时,在没有额外的情况下,替代的铁路等运输方法并未被证明是沥青砂原油的主要运输方式管道基础设施不可否认,由于此类预测的复杂性,国务院努力量化Keystone XL对沥青砂生产的影响所产生的温室气体排放量 在这个不可避免的问题上,美国环保署对国务院的评论提供了一个关键点:因此,虽然没有人能够肯定地预测全球石油价格是什么,或者未来几年油砂开发是否会比看上去更经济今天,或者是否会建造其他油砂原油管道,这一点是肯定的:批准该项目将美国与未来50多年的碳密度更高的石油联系起来TransCanada绝望地试图掩盖Keystone XL的气候影响和打捞它对这个肮脏项目的投资是明确的信号,TransCanada否认世界面临的气候现实鉴于上个月由包括加拿大在内的195个国家签署的历史性巴黎气候协议,我们对TransCanada的建议是:适应或消亡